Hallo Leute,
restauriere gerade eine 1000CL und wollte fragen ob jemand eine Einbaueinleitung für die zurückverlegte Tarozzi Fußrastenanlage hat da keine Beiliegt. Die Alu Platten für den Rahmendreieck sind vorhanden.
Denke es kann nicht so schwer sein, aber Fragen Kostet ja nichts.
Danke an Alle.
Gary
Tarozzi Fußrastenanlage
↧
↧
Mikuni Vergaser für 750SF2 Motor
-hallo Laverda Schrauber, nach vielen Monaten Restauration ist
meine SF1 fertig (Kopf mit 5/1 Nocken,Dellorto mit offenen Malossi
Trichtern,DMC-Zündung,hohe SFC-Kolben,SF1 Auspuffanlage jetzt
mit Interferenzrohr vor dem Motor. Die PHF36 mit Hauptdüse 160
Leerlaufdüse 55(mit org.60er läuft sie nicht so gut)
Das gelegentliche Vergaserpatschen im Standlauf und bei ganz
langsamer Fahrt habe ich trotz div. Einstellungsänderungen nicht
abstellen können.
Jetzt baue ich gerade aus div. aufgearbeten Teilen einen SF2 Motor
auf. Dem möchte ich gerne Mikuni Vergaser spendieren - von denen
hört man ja nur Gutes. Bei Topham bietet man für die Twins nichts
Konfektioniertes an. Das adäquate Modell scheint der TM36-31 zu
sein. Vielleicht hats schon jemand gebaut und weiß wie das Ganze
anzupassen geht.
Z.B. Gummiansaugflansch, Ansaugtrichter, Platzverhältnisse zu
Rahmen,Tank u. Benzinhahn u. die Bedüsung ?
Ich freue mich auf ein paar Tipps. Gruß Gerd (geb),gerdeb@web.de
↧
Laverda Preise
Vor einiger Zeit habe ich meine 1000er, Baujahr 75, Originalzustand, für 3500€ verkauft, nachdem ich sie zuvor wochenlang in verschiedenen Medien angeboten hatte.
Interessehalber schaue ich immer mal wieder im Internet bei Ebay, mobiles usw. nach Laverdaangeboten und sehe, daß da monatelang die gleichen Motorräder
zu sehr hohen Preisen angeboten, aber offenbar nicht verkauft werden.
Wollen die Besitzer ihre Maschinen nur im Internet zeigen und eigentlich gar nicht verkaufen?
↧
LZ 125 Elegant, Italien-Import, nun NRW
Hallo Laverda-Möger/innen!
Hab mir neulich aus Italien eine LZ 125 mitgebracht. original und komplett.
Fährt, bremst, leuchtet.
In den nächsten Tagen stell ich Euch das (mittlerweile wieder schöne) Modell bildlich vor.
Habs in den letzten Wochen restauriert - zuvor sah es aus als wär´s als blinder Passagier in einem Betonmisch-Laster mitgefahren.
Was mir allerdings fehlt ist die Briefkopie einer in Deutschland zugelassenen LZ 125. Wenn mir da jemand weiterhelfen könnte wärs TOP.
Sie soll wieder auf die Straße.....immer nur rote Nummer ist nervig....
Grüße in die Runde, freu mich über Meldungen und Meinungen.
Kay
(Lippstadt)
[flickr=8319437568]
[flickr=8318384337]
[flickr=8318380363]
[flickr=8319436608]
[flickr=8318379721]
Editiert von Tunix - 28.12.2012 20:47
Editiert von Tunix - 28.12.2012 20:51
↧
SICHERHEITSZENTRALE
Hallo
Ich habe da mal ne elektronische Frage.
Wenn ich mein Handbuch (Lavera 750s Zane) duchforste komme ich auf der Seite 45; wo ich meine Elektrischen Abb. habe wie Sicherungen ,Relais auch auf den begriff " SICHERHEITSZENTRALE " leider ist dieser nicht genauer beschrieben,was das für ein Bauteil bzw. was es Zweck erfüllen soll oder für was es überhaupt ist.
kann mir da jemand weiter helfen
grüssle najo
↧
↧
Batterie
Ich habe da mal (wieder) eine Frage zum thema Laverda und Funktion,
da ich immer noch erhebliche Startprobleme habe ,
und mir die Batterie immer abwürgt ,habe ich mal die Laverda checken lassen Komplette durchgangsprüfung Strom ist aber alles ok.
Das einzigste was er meint war ne neue Batterie mit höherer Amperzahl (nicht mit Stundenamper verwechsel).
Nun die Frage
bis was für eine Amperzahl kann man bei der Laverda gehen ohne die Elektrik zu verauchen?
steht leider nichts im Handbuch welche Batterie ok wäre???? habe schon ne Hawk 650 verbaut auch tot ;-(
Dachte an 400 Amper oder ist das zuviel für die gute?
da das Biest eine sehr hohe kompression hat dreht der Anlasser nur sehr schwerlich durch
grüssle najo
↧
auspuff
weis einer von euch welche Auspuff Sorten man an eine Laverda 750 s verbauen kann sprich Anbieter BOS,SEBRING ..... usw.
und was da ran passt denn die Originalen sind mir zu leise
die Tröten sollten etwas dumpfer klingen und doch TÜV -Polizei relevant sein
hat jemand eine Idee oder ne Ahnung was es da als Zubehör gibt und auch passt auch von der Leistung
wenn ich da jemand bei Zubehör Shop frage kommt nur Kopfschütteln und die aussage man kann nicht alles zum probieren bestellen sei schwierig
besten dank für die Vorschläge im vor aus
grüssle Najo
↧
Werkstatthandbuch
Hallo, kann mir jemand einen Tip geben wo ich ein Werkstatthandbuch für eine Laverda 668 bekomme ?
Vielen Dank
↧
Ghost Legend
erledigt
Editiert von Russ - 02.08.2014 19:22
↧
↧
Werkstatthandbuch Laverda 125 lz
Hallo Leute, bin neu hier.....
Ich suche dringend ein Werkstatthandbuch für die Laverda 125 lb uno.
Kann mir da bitte jemand weiterhelfen?
Herzlichen Dank...
↧
zündaussetzer
hey laverdafans ,hab schon wieder probleme mit meiner roten 668 ,springt super an und wenn sie kalt ist läuft sie top , aber sobalt sie warm ist hat sie zündausetzer oder aussetzer in der einspritzanlage ,elektrischen ursprungs ! im standgas läuft sie um die 1500 u/min und alle ca 15 sekunden fällt die drehzahl ab auf circa 800 und während der fahrt geht sie dann auch alle paar mal anhalten (zb. ampel geht sie aus ) nervt total aber springt sofort wieder an !! kennt jemand dieses problem ???? würde mich über gute tips sehr freuen !!! gruß : rainer
↧
zündaussetzer
hey laverdafans ,hab schon wieder probleme mit meiner roten 668 ,springt super an und wenn sie kalt ist läuft sie top , aber sobalt sie warm ist hat sie zündausetzer oder aussetzer in der einspritzanlage ,elektrischen ursprungs ! im standgas läuft sie um die 1500 u/min und alle ca 15 sekunden fällt die drehzahl ab auf circa 800 und dann wieder auf 1500 während der fahrt geht sie dann auch alle paar mal anhalten (zb. ampel geht sie aus ) nervt total aber springt sofort wieder an !! kennt jemand dieses problem ???? würde mich über gute tips sehr freuen !!! gruß : rainer
↧
whb 668
hallo , ich brauche eine reparaturanleitung für meine rote 668 zane , wer kann mir weiterhelfen ??? gruß rainer
↧
↧
Hubraumerweiterung
erledigt
Editiert von Russ - 02.08.2014 19:24
↧
Vergasergehäuse PHF 36
Hallo, wegen Originalität würde ich gerne weiter originale
Vergaser an meiner Laverda SF1 verwenden wollen.
Habe Kontakt zu Jemand der glaubt, die ausgelutschten PHF 36
Vergaser reparieren zu können mit allerlei CNC-Technik.
Für dieses Experiment suche ich von einer Laverda SF1-3 ein
Paar PHF 36AD/AS mit der großen Aufnahme für die starre
Befestigung. Sie sollten äußerlich ok sein, der Schieberverschleiß
ist unwichtig. Gruß, Gerd aus Berlin
↧
Laverda 350/500
Suche komplette Laverda 350/500 oder Teile....auch renovierungsbedürftig/defekt...
↧
Isle of Man
weiß jemand, welcher deutsche Rennfahrer in den achtziger Jahren bei der TT auf der Isle of Man mit einer Dreizylinder Laverda teilgenommen hat?
Editiert von Russ - 21.08.2014 09:59
↧
↧
progressive Federn für originale ceriani stoßdämpfer ?
- hallo Laverda Freunde, ich habe mittlerweile schon das 2.Paar
Stoßdämpfer für meine SF1 restauriert, inclusive neuer Silent-
Gummimetallbuchsen. Die Dämpfer sind sehr robust und wenn man die Wasserflutungs/Selbstzerstörungs/Stirnbohrungs-löcher mit kleinen
Gummistopfen verschließt, sind sie nahezu unkaputtbar. Mit einem
Schuß Gabelgleitverbesserer werden sie auch etwas sensibler.
Was mich umtreibt ist der Wunsch nach passenden progressiven und
damit weicher ansprechenden Federn, weil ich ja auch ein reiner
Solofahrer und Leichtgewicht bin. Immer wenn ich zu Anhäufungen von
Teilen oder Bikes gehe, habe ich Meßzeug dabei, konnte aber noch
nichts passendes finden. Vielleicht kennt ja jemand Federn von
irgentwas die passen könnten. Gruß geb
↧
Neuer Laverda SF Besitzer
Hallo liebe Laverda Schraubergemeinde,
bin neu in der SF Ecke und ein absolutes Greenhorn.....
Habe mir gerade über ebay aus Holland eine SF Bj. 1972 ersteigert.
Hatte einfach Bock meine Italosammlung mit einer Laverda aufzuhübschen.
Hoffe ich habe mich mal nicht all zu sehr in die Nesseln gesetzt.
Kommenden Mittwoch soll die Kiste bei mir angeliefert werden.Vermutlich
habe ich zu viel bezahlt. Mal sehen was mich erwartet.
Brauchte aber einfach noch Arbeit für die Winterabende.
Möchte gerne das Teil so gut wie möglich neu aufbauen.
Vorab wollte ich mich mal nach guten Bezugsquellen von Ersatzteilen für die SF erkundigen:
Was an meiner gekauften Kiste fehlt sind Blinker, Fußrasten hinten,
Sitzbankbezug muss erneuert werden. Über Motor und Performance kann ich noch nix sagen.
Wenn jemand ein Handbuch von der SF hätte , dann wäre ich dankbar.
Freue mich auf eure Antworten.
Grüsse aus Schwäbisch Hall
↧
Neuer 1000-3SF Besitzer...mit 10000000 Fragen..
Nun bin ich stolzer 1000er Besitzer....
Leider hatte ich bisher noch nicht so richtig Freude mit dem Teil :-(
Sie ölt !
Die Maschine hat angeblich neue Kolben drin. Also dachte ich mir, dan ist der Motor überholt ! Super, da kann ich nix falsch machen...
Pustekuchen. Überall Öl.
Hi-Reifen voller Öl (aus der Kurbelgehäuseentlüftung kam Literweise öl raus. Motor verbrennt mehr Öl als Benzin. Würg.
Nachdem ich die Kiste einmal warm gefahren hatte schien es besser zu werden. Ich hatte den Eindruck, dass die Überdruckkugel verklebt war und immer ,wenn zu viel Druck auf dem Kurbelgehgäuse ist, der Motor das Öl verbrennt, und sich die Kugel schlagartig öffnet und 500ccm Öl auf den Reifen wirft.
Jetzt wird es besser. Suche jedoch eine Werkstatt, welche mir den Motor prüft und ggf Ventilspiel einstellt. Sollte Rhein/Main sein...
Wer kennt wen ?
die anderen Fragen kommen noch ;-)
↧
More Pages to Explore .....
